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职场新中产阶级辨别指南

时间:2019-02-07 22:04来源:未知 作者:admin 点击:
办公室老徐自从看了GQ实验室后,就一直自标为新中产阶级。从此老徐最喜欢干的事情莫过于在外面吃饭的时候听到有人问几点了,如果没有人问,他就会选择自问然后伸出自己的左手

  办公室老徐自从看了GQ实验室后,就一直自标为新中产阶级。从此老徐最喜欢干的事情莫过于在外面吃饭的时候听到有人问几点了,如果没有人问,他就会选择自问——然后伸出自己的左手,假装不经意间露出了那块欧米茄海马。

  折腾了好几天后,老徐似乎感觉自己的新中产阶级形象还不够深入,似乎并没有引起大家足够的重视。这天又拉着我到了一旁,神秘兮兮的问「浩哥,你说买一辆什么车才适合我这种新中产阶级的身份,我手上预算有30万,你觉得Macan怎么样?」

  「30万买Macan?保时捷4S店是你家开的都拿不到这个价」听到老王准备入手Macan,我感觉他离真正的新中产阶级已经欲走越远了。

  「你就算贷款,也不过入手一辆丐版Macan。这不叫新中产阶级,这叫打肿脸充胖子。30万你完全可以有更多的选择,让你的生活品质得到真正的提升。你媳妇儿不是刚生了二胎吗,孩子再大点,你们一家人Macan装得下吗?我觉得你需要一辆大7座SUV。」

  于是接下来,我开始了对老徐长达一个半小时的洗脑,总的来说我给他灌输了4个观念

  一个真正的新中产阶级,不仅仅要事业小有所成,在外能够撑起场面,在家也要能照顾好所有家人的情面。一辆霸气外露的车型很好去找,甚至像Macan这样的车型,哪怕整辆车的亮点只剩下一个保时捷的标,但也足够你去撑起在外的场面。

  其实最难的是照顾好家里的情面。一家人出行,车小了位置不够,所以越来越多的人开始选择7座车型——然而问题又来了,谁坐第三排呢?

  或许一般来说老人为了保护小孩,都会妥协自己,但你忍心让自己的父母坐在第三排弯着腰曲着腿吗?

  所以说,一辆能够保证每一个座位都是VIP待遇的大7座车型就成为了新中产阶级的刚需。

  保证了家庭情面的同时,更重要的自然是安全性。不仅仅是辅助安全系统,对于车身的强度也要有所要求。因为每个新中产阶级必然是有责任、有担当的人。C-NCAP五星只能算作是基本要求,至少还得用上1500MPa热成型钢。

  新中产阶级物质的丰富让他们内心深处有强烈的安全感,同时,他们仍然保持工作上的强烈进取心。

  所以说对于新中产阶级而言,永远保持一颗进取的心是很重要的——不止是在工作上,在对车辆的动力也有着一定的追求。

  这种对于动力的追求不是要去炸街,但至少要保证自己在红绿灯面前起步时,永远快人一步。

  不要以为物质丰富的人就不会考虑燃油经济性,事业小有所成的人往往更有节约与环保意识。

  动不动就15个油的油老虎,就算是新中产阶级开久了也会心疼。外观霸气、动力十足的SUV,不一定就代表着高油耗。

  听完我的一阵分析,看得出来老徐还是有点不愿意放弃自己的保时捷,但是至少已经认识到自己似乎离新中产阶级还有一点差距,于是他问我「那你说,我该买啥车?」

  「其实三十万的选择不少,但最符合所谓的新中产阶级形象的我认为必须是Jeep大指挥官」

  Jeep大指挥官前脸部分自然少不了Jeep经典的7孔进气隔栅,在气场上完全可以与大切诺基媲美,与任何竞品相比也丝毫不落下风。经典的7孔进气格栅尺寸适中,每个方孔边缘均由镀铬进行装饰,在粗犷中又平添了精致感与豪华度。

  Jeep大指挥官 采用了Ultrasuede麂皮质感打孔绒面与Nappa高级真皮材质组成的座椅,除此之外不仅仅照顾到了前排乘客,第二排与第三排靠背均能倾斜。

  可以说真正实现了每一座都是“VIP”的设定,哪怕是第三排也做到了“头有枕,肩有靠,腿有撑,脚有托”的商务舱设计理念,避免了出门谁坐“第三排谦让座”的尴尬,照顾到每一位消费者的情面。

  大指挥官遵循了Jeep SAFETY CAGE全球标准安全笼式车身理念,采用了潜艇级钢材航天级焊接技术:1500MPa热成型钢+25MPa高抗碰撞剥离结构胶+激光焊接。

  凭借着远超同级的钢材用料以及焊机技术,Jeep大指挥官轻松拿下了C-NCAP五星评级,这完全在大家意料之中,毕竟在安全性上Jeep大指挥官的高度远不止于此。

  其实很多人看到Jeep大指挥官的第一印象都有一个误区——担心这么大的车2.0T排量或许动力跟不上,油耗还很高。

  其实这样的担心完全是多余的,大指挥官搭载了来自于阿尔法罗密欧那台原汁原味的2.0T高性能引擎,最大功率可达到195千瓦,最高扭矩达到400牛米,已经完美超越BBA中2.0T高功率版的数据。

  另外由于采用了缸内中置燃油直喷技术,更高的压缩比能够让燃油充分燃烧,更高效也更省油。

  绝对能够保证你在每一个红绿灯面前都是“绿灯侠”,永远快人一步。另外,虽然是一辆定位都市的大7座SUV,但Jeep家族的4X4基因是融入产品的血液与基因之中的。

  配合Active Drive 智能四驱系统可智能应对17种不同的路况——也可以说大指挥官在全球的大七座SUV中首次将四驱标准提升至专业级。

  最后一点自然是我说服老徐最重要的一个理由——27.98万起,就算是四驱版也才28.98万起。

  这和他准备花30万去付个首付完全是两个概念,那30万去付首付买一辆Macan,我基本可以预料未来的老王会节衣缩食很长一段时间,

  而如果选择大指挥官,反而会让他的生活质量水平得到提高,至少从生活方式上变得更像新中产阶级。

  经过长达快两个小时的洗脑教育,老徐终于放弃了贷款买Macan的冲动想法,开始认真考虑要入手Jeep大指挥官的哪款具体车型。

  其实所谓的新中产阶级在选车方面,绝不会只考虑自己的驾驶感受,更不会只是为了追求面子,他们会更多的考虑坐在车上家人的感受,所以说Jeep大指挥官的出现,几乎就是为新中产阶级量身打造。

  新中产阶级就好像一个标签,自我哄抬身价,给自己乱贴标签,不会有人买单,甚至还会把你当成笑话。但如果你是靠着实力赢得了别人的认可,主动给你打上标签,那才是真正的新中产阶级。

  就好像Jeep大指挥官一样,去年刚上市不久就在汽车之家网站的真实车主口碑版块中,成为65款中型SUV口碑评分标杆。这便是广大消费者对其的认可,这也是辨别“新中产阶级”的最好方式。

(责任编辑:admin)
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